แปลกแต่จริง. นักออกแบบที่รับผิดชอบ BMW X6รุ่นแรก- แฟนกอล์ฟ – เกษียณแล้วอย่างสบาย ๆ อาศัยอยู่ในฟลอริดาที่ซึ่งเขารายล้อมไปด้วยสนามกอล์ฟมากมายและมีหลุมมากกว่าวันในหนึ่งปี เขาได้รับการยกย่องว่าเป็นวีรบุรุษในมิวนิก จากการเล็งเห็นถึงศักยภาพของรถ SUV-coupe mash-up ซึ่งเป็นรูปแบบตัวถังที่ค่อยๆ กลายเป็นสินค้าเฉพาะกลุ่มน้อยลงและเป็นตลาดหลักในตลาด
คุณอาจคิดอย่างเหลือเชื่อว่า BMW มียอดขายมากกว่า 450,000 ตัวตั้งแต่เปิดตัวในปี 2008 โดยวางไข่ผลิตภัณฑ์เลียนแบบจำนวนมากในMercedes-Benz GLE Coupe , Audi Q8 , Porsche Cayenne CoupeและRange Rover Velar ในระยะ สุดท้าย ผยองและมีสไตล์อยู่ในนั้นและไปสู่นรกกับครอบครัวและสุนัข
เรามาถึงแล้ว ด้วย X6 รุ่นที่สาม เป็นเป้าหมายที่ง่ายในหมู่ผู้ที่ชื่นชอบรถ ซึ่งมักจะบ่นพึมพำเกี่ยวกับอาชญากรรมที่ใหญ่โต เทอะทะ และโวหารเพื่อต่อต้านรสนิยมที่ดี แต่ผู้ซื้อเกือบครึ่งล้านคนไม่ สามารถผิดพลาดได้ ทั้งหมดใช่ไหม BMW กล่าวว่าถูกซื้อโดยกลุ่มประชากรที่มีอายุมากกว่าและอยู่ในชนบทมากกว่า X5 ที่เหมาะสำหรับครอบครัวในย่านชานเมือง โดยมีรังนกที่ว่างเปล่าและ ahem ที่หย่าร้าง
ผู้ที่ต้องการความโดดเด่นและไม่ต้องการการใช้งานจริงของX5ได้เลย
ด้านหน้าของ BMW X6
มากำจัดตำนานหนึ่งเรื่องทันที: X6 เป็น รถยนต์ที่ใช้งานได้จริง โดยมีที่พักกว้างขวางสำหรับผู้ใหญ่สี่คน และมีเพียงผู้โดยสารแถวกลางคนที่สามเท่านั้นที่รู้สึกได้ถึงแรงกดจากหลังคาพรวดพราดนั้น แม้ว่า X6 ใหม่จะต่ำกว่ารุ่นก่อน 6 มม. (ยาวขึ้น 26 มม. และกว้างขึ้น 15 มม. สำหรับท่าสควอท)
บูทนั้นมีรูปร่างที่ดีที่ขนาดใหญ่ 580 ลิตร ขยายได้ถึง 1525 ลิตรเมื่อพับเบาะหลัง ระวังสลักที่เปิดออกของประตูท้ายซึ่งยื่นออกมาไกลเกินไปและตีหัวฉันหลายต่อหลายครั้ง การกำกับดูแลที่แปลกประหลาดของ BMW (สลักของ X5 ถูกซ่อนไว้อย่างเรียบร้อยและไม่เป็นอันตรายต่อผู้ที่ยืนดูสูงกว่า)…
ภายใน BMW X6
นี่คือการตกแต่งภายในที่ล้ำสมัยด้วยรายละเอียดที่น่าตกใจที่ผู้ดู BMW รายใหญ่คุ้นเคย ดังนั้นรถคันนี้จึงให้คุณหมุนนิ้วไปมาด้วย Gesture Control คุยกับมัน หรือใช้ iDrive รุ่นเก่าเพื่อเรียกใช้ฟังก์ชันย่อยๆ มากมาย .
เลย์เอาต์นั้นโดยพื้นฐานแล้วเหมือนกับในบีเอ็มดับเบิลยูรายใหญ่ ดังนั้นคุณจะได้รับระบบปฏิบัติการ v7.0 ล่าสุด หน้าปัดรูปตัว C ใหม่ และการออกแบบที่ยุ่งยากทั่วไปซึ่งทำให้รถยนต์ขาดความเรียบง่ายและความมีระดับไปอย่างน่าเสียดาย
ภายใน BMW X6
มันประดับประดาด้วยเทคโนโลยีในขณะนี้ กล้อง เซ็นเซอร์ และเรดาร์ทำหน้าที่ได้ดีในการติดตามความเคลื่อนไหวภายนอกรถ ทำให้คุณมีระยะห่างจากรถคันข้างหน้าและดันคุณกลับเข้าเลนหากคุณเลี่ยงที่จะคลานไปจากหรือเหนือเครื่องหมายถนน อายุของรถยนต์กึ่งอัตโนมัตินั้นดีและเป็นจริงที่นี่ X6 ใหม่จะย้อนเส้นทางการจอดรถของคุณและถอยกลับจากพื้นที่แคบหากคุณทำรก – โดยไม่มีใครช่วยเลย
ทั้งหมดนี้ทำมาอย่างดีและตกแต่งด้วยวัสดุที่ให้ความรู้สึกน่ารักและมีราคาสูง และการแสดงแสงสีก็ค่อนข้างจะเป็นอะไรบางอย่าง ด้วยชุดไฟแบบคอมโบที่ปรับเปลี่ยนได้ไม่สิ้นสุดที่ผสมเข้ากับห้องโดยสารในเวลากลางคืน และแน่นอนว่าตอนนี้คุณสามารถส่องสว่างกระจังหน้าได้เช่นกัน (สำหรับ BMW ก่อน) พวกเขาไม่กระตือรือร้นที่จะสลัดบุคลิกที่แวววาวของรถคันนี้ใช่ไหม?
รีวิว BMW X6: ขับแล้วเป็นไง?
เราทดสอบ M50i ด้วยเครื่องยนต์ V8 เทอร์โบคู่ขนาด 4.4 ลิตร และแรงม้า 523 แรงม้า เพื่อการเร่งที่รวดเร็วตลอดช่วงการขับขี่ X6 มีบางอย่างที่คล้ายกับตัวละคร Jekyll และ Hyde ในเวอร์ชันท็อปไลน์นี้: มันจะแล่นอย่างเงียบ ๆ อย่างน่าทึ่งในโหมด Comfort แต่แกะสลักมุมด้วยความเร่งด่วนที่น่าแปลกใจเมื่อคุณปัดไปที่ Sport และเข้าที่
รีวิว BMW X6: เราขับ Mk3 SUV
X6 เป็นรถยนต์ขนาดใหญ่และให้ความรู้สึกถึง 2.3 ตันทุกคันเมื่อคุณขับบนถนน A หรือ B ที่ชื่นชอบ เบรกอันทรงพลังเช็ดความเร็วทั้งหมดที่ V8 เป่าออกมาอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ แต่ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมที่ปรับระดับได้เองใน M Sport spec X6 ของเรานั้นคอยตรวจสอบทุกอย่างอย่างเรียบร้อย ไม่ว่าเราจะเหวี่ยงมันไปบนถนนด้านหลังมากแค่ไหนก็ตาม การลากไม่จำเป็นต้องพูด ไม่ใช่ปัญหากับ AWD มาตรฐาน
มีตัวเลือกของดีเซลและเครื่องยนต์เบนซินสองคู่เมื่อเปิดตัว แต่จนถึงขณะนี้มิวนิกได้ผลิต M50i เท่านั้น เพื่อเงินหนึ่งปอนด์และนั่น…
ใหม่ BMW X6: คำตัดสิน
มันทำเครื่องหมายที่กล่องขับขี่อย่างเด่นชัด แต่เราสงสัยว่าผู้ซื้อส่วนใหญ่จะเลือก X6 สำหรับตู้เสื้อผ้า – และมันบอกว่า BMW ได้เปิดตัวคุณสมบัติกระจังหน้าไตแบบเรืองแสงครั้งแรกเป็นตัวเลือกสำหรับรุ่นใหม่ ควบคู่ไปกับการแสดงแสงสีภายในรถที่พิเศษไม่เหมือนใครและซันรูฟที่เรืองแสงได้ 15,000 จุด สะท้อนให้เห็นถึงความโฉบเฉี่ยวในยามค่ำคืนและพลังการวางตัวข้างถนนของรถคันนี้ เราสงสัยว่าผู้อ่านจำนวนมากจะพบว่ามันสาปแช่ง แต่คนที่ชอบมันจริงๆ
