หน่วยงานกำกับดูแลด้านความปลอดภัยของสหรัฐฯ เรียกร้องให้ General Motors ส่งมอบเอกสารหลายรีมและข้อมูลอื่นๆ ที่แสดงว่าบริษัททราบอะไรและเมื่อพบปัญหาการจุดระเบิดที่เป็นอันตรายซึ่งเชื่อมโยงกับผู้เสียชีวิตจากรถชน 13 รายสำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติกำลังตรวจสอบว่า GM จัดการกับปัญหาดังกล่าวอย่างไร ซึ่งทำให้เกิดการเรียกคืนรถยนต์คอมแพครุ่นเก่ากว่า
1.6 ล้านคัน
ทั่วโลก GM รับทราบถึงปัญหาการจุดระเบิดเมื่อ 10 ปีที่แล้ว แต่จำรถไม่ได้จนกระทั่งเดือนที่แล้วในคำสั่ง 27 หน้าที่ส่งถึง GM เมื่อวันอังคาร NHTSA ต้องการรูปภาพ บันทึกช่วยจำ การสื่อสารทางอิเล็กทรอนิกส์ ภาพวาดทางวิศวกรรม และข้อมูลอื่นๆ เพื่อตอบคำถาม 107 ข้อ คำตอบซึ่งต้องลงนามภายใต้
คำสาบานโดยเจ้าหน้าที่ของบริษัท มีกำหนดในวันที่ 3 เมษายน อลัน แอดเลอร์ โฆษกของ GM กล่าวเมื่อวันพุธว่าบริษัทกำลังให้ความร่วมมือ NHTSA ต้องการเอกสารเพื่อตรวจสอบว่า GM ตอบกลับล่าช้าหรือระงับหลักฐานหรือไม่ ไม่ว่าในกรณีใด อาจปรับ GM สูงถึง 35 ล้านดอลลาร์
ผู้ผลิตรถยนต์ต้องแจ้ง NHTSA เกี่ยวกับข้อบกพร่องด้านความปลอดภัยภายในห้าวันหลังจากค้นพบ ค่าปรับดังกล่าวจะเป็นสถิติสำหรับ NHTSA แต่โดยพื้นฐานแล้วคือการเปลี่ยนแปลงกระเป๋าสำหรับ GM ซึ่งทำเงินได้ 3.8 พันล้านดอลลาร์ในปีที่แล้วในคำสั่งซื้อประกอบด้วยชุดคำถามเกี่ยวกับเวลาที่ GM
ค้นพบปัญหาการจุดระเบิดในปี 2547 และตัวตนของพนักงานที่เกี่ยวข้องในการค้นหาและจำลองปัญหาดังกล่าว คำสั่งจะถามว่าการแก้ไขใดที่ GM พิจารณา “รวมถึงเวลารอคอยที่จำเป็น ต้นทุน และประสิทธิผลของโซลูชันแต่ละรายการ”เมื่อวันที่ 13 กุมภาพันธ์ GM ประกาศเรียกคืน Chevrolet Cobalts
และ Pontiac G5s มากกว่า 780,000 คัน (รุ่นปี 2548-2550) สองสัปดาห์ต่อมา มีการเพิ่มรถคอมแพค Saturn Ion จำนวน 842,000 คัน (2546-2550) และรถ SUV เชฟโรเลต HHR และรถสปอร์ต Pontiac Solstice และ Saturn Sky (2549-2550) ข้อเท็จจริงเกี่ยวกับการเรียกคืนเป็นเรื่องน่าอายสำหรับ GM
และอาจทำให้ผู้บริโภค
หวาดกลัวได้ นับตั้งแต่ออกจากภาวะล้มละลายอันเจ็บปวดในปี 2552 GM ได้ตัดระบบราชการ ปรับปรุงคุณภาพรถ และเรียกคืนรถได้เร็วขึ้นเมื่อเกิดปัญหา อย่างไรก็ตาม การยอมรับว่าขาดขั้นตอนการเรียกคืนเมื่อ 10 ปีที่แล้ว แสดงให้เห็นว่าวัฒนธรรมแบบเก่ายังคงหลอกหลอนผู้ผลิตรถยนต์รายนี้ได้อย่างไร
ในความพยายามที่จะสร้างความมั่นใจให้กับพนักงานและลูกค้า แมรี่ บาร์รา ซีอีโอคนใหม่ของจีเอ็มเมื่อวันอังคารที่ผ่านมาได้สัญญาว่าจะดำเนินการตรวจสอบภายในอย่าง “ไม่เคลือบ” เพื่อค้นหาว่าเกิดอะไรขึ้นและป้องกันไม่ให้เกิดซ้ำอีก
“เราต้องการให้ลูกค้าทราบว่า GM ในปัจจุบันมุ่งมั่นที่จะแก้ไขปัญหานี้ในลักษณะที่ได้รับความไว้วางใจ” Adler ผู้จัดการทั่วไปกล่าวแม้ว่า NHTSA จะกดดัน GM สำหรับรายละเอียด แต่ผู้สนับสนุนด้านความปลอดภัยกล่าวว่าหน่วยงานดังกล่าวต้องโทษบางส่วนสำหรับการตอบสนองการเรียกคืน
ที่ช้าของผู้ผลิตรถยนต์ NHTSA กล่าวเมื่อวันพุธในแถลงการณ์ว่าเป็นหน่วยงานที่ขับเคลื่อนด้วยข้อมูล “และเราจะดำเนินการใดๆ ก็ตามที่เหมาะสมโดยพิจารณาจากสิ่งที่เราค้นพบ”ค่าปรับสูงสุดที่ NHTSA สามารถเรียกเก็บได้นั้นเพิ่มขึ้นกว่าเท่าตัวในปีที่แล้วภายใต้กฎหมายที่ได้รับอนุมัติจากสภาคองเกรส
หลังจากที่ Toyota เรียกคืนการเร่งความเร็วโดยไม่ได้ตั้งใจ แต่นักวิจารณ์กล่าวว่ายังไม่เพียงพอที่จะยับยั้งพฤติกรรมที่ไม่ดีจีเอ็มกล่าวว่าพวงกุญแจที่มีน้ำหนักมากหรือการกระแทกจากถนนที่ขรุขระอาจทำให้สวิตช์จุดระเบิดในรถที่ถูกเรียกคืนเคลื่อนออกจากตำแหน่งวิ่งและดับเครื่องยนต์
และพลังงานไฟฟ้า ที่สามารถกระแทกเบรกและพวงมาลัยเพาเวอร์ช่วยและปิดการใช้งานถุงลมนิรภัยด้านหน้า ในผู้เสียชีวิต ถุงลมนิรภัยไม่พองตัว แต่เครื่องยนต์ไม่ได้ดับในทุกกรณี GM กล่าว ไม่ชัดเจนว่าสวิตช์จุดระเบิดเป็นสาเหตุของการชน หรือผู้คนเสียชีวิตเพราะถุงลมนิรภัยไม่พองตัว
สหภาพที่เป็นตัวแทนของนักการทูตสหรัฐฯ ขู่ว่าจะฟ้องกระทรวงการต่างประเทศในวันพุธ เว้นแต่จะเผยแพร่เอกสารที่รับรองคุณสมบัติของผู้ได้รับการเสนอชื่อเป็นเอกอัครราชทูต ท่ามกลางการถกเถียงอย่างดุเดือดเกี่ยวกับข้อมูลประจำตัวของผู้ที่ได้รับการเสนอชื่อหลายคน
American Foreign Service Association กล่าวว่าจะขอให้ศาลบังคับให้ผลิตเอกสารที่เรียกว่า “Certificates of Demonstrated Competence” หากแผนกไม่ดำเนินการดังกล่าวโดยสมัครใจภายในสิ้นวันพฤหัสบดี กล่าวว่าแผนกได้เพิกเฉยต่อคำขอก่อนหน้านี้ในการเผยแพร่เอกสาร
ภายใต้พระราชบัญญัติ
เสรีภาพในการรับข่าวสาร”AFSA ยังคงกังวลเกี่ยวกับคุณสมบัติของผู้ได้รับการเสนอชื่อหลายคน” องค์กรระบุในแถลงการณ์ “เป้าหมายของ AFSA คือเพื่อให้แน่ใจว่าประเทศมีบุคคลที่มีคุณสมบัติเหมาะสมที่สุดทำหน้าที่เป็นทูต AFSA เชื่อว่าประธานาธิบดีและประชาชนชาวอเมริกันสมควรได้รับไม่น้อย”
ภัยคุกคามด้านคดีความเกิดขึ้นในขณะที่ทำเนียบขาวเผชิญกับการวิพากษ์วิจารณ์อย่างรุนแรงเกี่ยวกับผู้ได้รับการเสนอชื่อเป็นเอกอัครราชทูตจำนวนหนึ่งซึ่งมีความรู้หรือความเชี่ยวชาญไม่เพียงพอเกี่ยวกับประเทศที่พวกเขาจะเข้าประจำการ ผู้ได้รับการเสนอชื่อหลายคนเป็นผู้หาทุนหาเสียง
ในระดับสูงและเป็นผู้บริจาคให้กับประธานาธิบดีบารัค โอบามา ทำให้เกิดความกังวลว่าพวกเขาได้รับรางวัลจากการสนับสนุนทางการเมืองที่มีกำไรงามผู้ได้รับการเสนอชื่อเป็นเอกอัครราชทูตอย่างน้อย 3 คน ได้แก่ George Tsunis จากนอร์เวย์, Noah Bryson Mamet จากอาร์เจนตินา และ Colleen Bell จากฮังการี ได้แสดงความกังวลหลังจากการแสดงที่ย่ำแย่ในการพิจารณายืนยันต่อหน้าคณะกรรมาธิการ
Credit : justevelynlory.com dandougan.com fantastiverse.net floridaatvrally.com procolorasia.com scparanormalfaire.com dop1.net taylormarieartistry.com pandoracharmbeadsonline.net chaoticnotrandom.com
